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Fin 2011, Hexis Racing et McLaren Group annonçaient conjointement l’engagement, par la jeune équipe française, de deux exemplaires de la nouvelle McLaren MP4-12C GT3 dans le championnat du Monde FIA GT1 2012. Un des plus grands noms du sport automobile, McLaren Racing, qui a remporté 20 titres mondiaux en Formule 1 (Constructeurs et Pilotes), et le team sacré Champion du Monde FIA GT1 2011 se voyaient donc réunis.

Martin Whitmarsh saluait cette union en ces termes : « Je me réjouis qu’Hexis fasse courir la 12C-GT3. Avec le support technique de l’ingénierie McLaren GT et une auto truffée de technologie issue de la Formule 1, je suis sûr que ce partenariat sera couronné de succès. » Les résultats acquis tout au long de la saison 2012 ont prouvé que le Président Directeur Général de McLaren Group avait vu juste.

Hexis Racing repart à l’assaut d’une nouveau défi avec deux McLaren MP4-12C GT3 équipées d’évolutions 2013 destinées notamment à en améliorer l’efficacité et la fiabilité.

Les changements concernent un boîtier électronique perfectionné, un système électrique revu, de nouveaux amortisseurs ainsi qu’un package aérodynamique évolué, qui profitera à l’équilibre et à la gestion des pneumatiques. La MP4-12C GT3 2013 bénéficie aussi d’un système de refroidissement adapté à un éventail plus large de conditions d’utilisation. Le capot et les prises d’air ont également été modifiés dans cette optique.

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Principales caractéristiques de la McLaren MP4-12C GT3

  • Monocoque en fibres de carbone (cas unique en GT3) avec structures avant et arrière en aluminium.
  • Carrosserie en fibres de carbone.
  • Suspension à double triangulation.
  • Roues en aluminium 12” x 18” à l’avant, 13” x 18” à l’arrière avec écrou central.
  • Etriers de frein 6 pistons avec disques Ø 378 x 36mm à l’avant, 4 pistons et disques Ø 355 x 32mm à l’arrière.
  • Direction assistée électro-hydraulique.
  • Boîtier de gestion électronique McLaren Electronics en interface avec l’ABS Bosch et le système de contrôle de la transmission Shiftec.
  • Moteur V8 3,8 litres double-turbo.
  • Puissance (en fonction des spécifications de la Balance de Performance) : environ 500 chevaux.
  • Boite de vitesses 6 rapports à commandes au volant.
  • Volant emprunté à la McLaren MP4-24 de Formule 1.
  • Calibrage du moteur, rapports de boite de vitesses, différentiel, répartition des masses, direction et réglages de suspension élaborés à l’aide du simulateur McLaren Racing F1™.

Tout savoir sur la McLaren MP4-12C GT3 : http://mclarengt.com
…Et sur les McLaren de route : http://www.mclarenautomotive.com
Informations média McLaren Automotive : http://media.mclarenautomotive.com/