Nürburgring 24 - 25 mai
Hexis Racing s’internationalise en Allemagne !
Compétitive dès son arrivée en ADAC GT Masters, Hexis Racing a accueilli deux nouveaux pilotes pour la deuxième manche au Nürburgring. La Suisse Michel Frey (34 ans) a tâté de la Formule 3 dans son championnat national et dans la Recaro Cup allemande avant de se diriger vers la Porsche
Carrera Cup. L’équipage qu’il formait au Ring avec un excellent Julien Rodrigues pouvait prétendre au podium de la course 1 sans un passage dans le bac du pilote helvète. Julien a fini fort pour mener l’Aston Martin n°29 en 7ème position à l’arrivée. Le lendemain, la paire franco-suisse visait encore le Top 3, quand un pneu éclaté a entraîné son abandon.
L’autre Aston Martin engagée par Hexis Racing au Nürburgring était pilotée par Manu Rodrigues et Christian Hohenadel, un pilote allemand âgé de 31 ans qui s’est fait un nom dans les fougueux pelotons des coupes de marque Alfa Romeo 147 et Seat Leon. Comme beaucoup de ses compatriotes, il est passé par la case « Porsche » pour effectuer son apprentissage du GT. Un changement de pilote trop rapide de quelques dixièmes, sanctionné par un stop and go, n’a fait
que reporter au dimanche les deux premiers points de Christian. Quant à Manu, il obtient son troisième Top 8 en quatre courses, après les 8ème et 5ème places partagées avec Philippe Dumas à Oschersleben.
Le mot de la fin revient à Clément Mateu : « accueillir de nouveaux pilotes fut un vrai plaisir, ils se sont rapidement adaptés à la voiture, ce qui est de très bon augure pour la suite. Nous nous dirigeons vers deux meetings très importants, au niveau des deux championnats dans lesquels nous sommes impliqués, et tous nos équipages les abordent avec
la volonté de marquer de gros points ! »
A suivre : Le team-manager Philippe Dumas sera comme à Oschersleben associé à Manu Rodrigues pour la prochaine épreuve au Norisring, tandis que Christian Hohenadel rejoint Julien Rodrigues sur l’autre voiture. A Nüremberg, l’ADAC GT Masters côtoiera le DTM et la F3 Euro Série dans un meeting qui rassemble chaque année plus de 140.000 spectateurs. Cet étrange circuit urbain de 2300 mètres présente la particularité d’offrir trois freinages, dont celui de
l’épingle « Grundig », où les voitures passent de 250 à 50 km/h. Les GT3 ne devraient guère mettre plus de 50 secondes pour en faire le tour !
